Az idei szezonban a tervezett inflációt jelentősen meghaladó mértékű díjemelésekkel vehetjük igénybe a Balatoni Hajózási Zrt. szolgáltatásainak többségét, miközben egyes díjak visszaállnak a tavalyelőtti szintre. A cég ezzel párhuzamosan radikálisan csökkentette a hajójáratokkal összekapcsolt települések mennyiségét, Füreden pedig hatalmas összegből zajlik a kikötő felújítása.
A Bahart oldalán olvasható menetrend szerint a korábbi hagyományoknak megfelelően a húsvét előtti szombaton elindul a hajózás a Balatonon. A május 15-éig tartó időszakban Siófok-Balatonfüred-Tihany, illetve Badacsony-Fonyód között közlekednek a járatok.
A legfrissebb vízügyi nyilatkozat szerint félreértések voltak a dátumok kiszámolásánál. A valóságban a korábban hivatalosan bejelentettnél is előbb befejeződik a siófoki vízeresztő és hajózási zsilip, valamint a kiliti duzzasztó felújítása – derül ki a siofok.hu írásából.
A Balatoni Hajózási Zrt. (BAHART) Igazgatósága a mai napon kezdeményezi a Társaság döntéshozó testületeinél a 11 db vitorlás kikötő üzemeltetésére kiírt pályázat visszavonását – adták közre a cég honlapján pénteken.
Nagyon pörgősen teltek az utóbbi hetek a Balatoni Hajózási Zrt.-nél. Miközben zajlik szálláshelyek és más ingatlanok árverése, és eredménytelenül zárult a vitorláskikötők kiszervezése, távozott a cég vezetője, és tenderfelhívást adtak ki új kompok, katamaránok vásárlására.
Az október 21-én éjjel lezárult licitálás szerint rendkívüli összegért, 890 millió forintért adott túl Magyarország Kormánya a csopaki hajó- és vitorláskikötőn. A hivatalos eladó persze a Bahart Zrt. volt, de a döntést a kormány képviselői hozták meg a kisebbségben lévő önkormányzatokkal szemben.
Balatonakali, Balatonkenese és Balatonudvari bizonyos feltételekkel 25 évre ingyenes használatba kapta a Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) tulajdonában lévő közforgalmú kikötőjét – közölte Koncz Imre, Balatonakali polgármestere az MTI-vel szombaton.
A siófoki önkormányzat konkrét helyi ingatlanokra, illetve azok egy-egy részére szeretné átváltani a Balatoni Hajózási Zrt-ben lévő részvényeit, hogy azok ne válhassanak “szerencselovagok, balatoni felvásárlási lázban égő nagybefektetők martalékává” – derül ki a polgármester Facebook bejegyzéséből.
Bár a közgyűlési döntés megszületett, mégsem adják el a Bahart átalakítása kapcsán értékesítésre kijelölt négy települési kikötőt, tudatta a nyilvánossággal az érintett települések országgyűlési képviselője.
A Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) közleménye szerint pünkösdkor, május 30-án elindítják az első menetrendi járatokat a négy legfontosabb útvonalon. Az ünnepen 9 kikötőben elindulnak a sétahajók is. Az új személyhajózási menetrendet kéthetes periódusokban hirdetik meg.
A Balaton Fejlesztési Tanács pénteki ülésén egy területrendezési munkával foglalkozó szakember új oldalról világította meg négy települési kikötő eladásának tarthatatlanságát.
Akár a következő évben, de legrosszabb esetben 2022-ben Szántód és Tihany közt már az új kompok fognak közlekedni – ígéri a Bahart állami tulajdonú részét kezelő Magyar Turisztikai Ügynökség annak kapcsán, hogy közreadták az új járművek koncepcióterveit.
Április végén írtunk arról, hogy a kormányt képviselő Magyar Turisztikai Ügynökség kezdeményezésére és többségi szavazatával hogyan dúlják szét a balatoni hajózás hátterét biztosító vagyont, s hogyan fosztanak meg négy települést gyakorlatilag teljesen a közforgalmú hajózás lehetőségétől. Balatonakali, Balatonkenese, Balatonudvari és Csopak vezetői most összeálltak, hogy mentsék a menthetőt.
A balatoni személyhajózás alapjainak szétverésével párhuzamosan megkezdődött a független hajóstársaságok kivéreztetése is. A kérdés már csak az, hosszútávon marad-e egyáltalán olyan működésképes cég a Balatonnál, amelyik az egyszerű turistáknak megfelelő szolgáltatásokat tud kínálni.
Százhetvennégy évvel ezelőtt nemes szívű magyar emberek Hertelendy Károly és Széchenyi István vezetésével megteremtették a menetrend szerinti balatoni hajózást. Most egyesek az államot képviselve ennek a hajózásnak a leépítésére készülnek.
Ahogy az várható volt, a múlt heti kormányhatározatnak megfelelően lezajlott a Balatoni Hajózási Zrt. tulajdonosi körének átrendezése. Az önkormányzatok elfogadták a kormány visszautasíthatatlan ajánlatát, ingyen lemondtak a vagyon egy részéről. Ami a jövő szempontjából talán a legfontosabb, megnyílt a lehetőség arra is, hogy az állam egy fejlesztési támogatásként megjelenő tőkeemeléssel akár már márciusban meghatározó többséget szerezzen a társaságban.
A kormány visszaveszi a Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) vagyonának mintegy harmadát a tulajdonos önkormányzatoktól, derült ki egy január 25-én megjelent kormányhatározatból.
Balatonfüreden korántsem javult annyira a magán hajótársaságok helyzete, mint amennyire a Gazdasági Versenyhivatal döntésével foglalkozó múlt heti cikkünk alapján gondolni lehetne.
A Gazdasági Versenyhivatal november 28-án kiadott anyagai szerint a Balatoni Hajózási Zrt (Bahart) alkut kötött a GVH-val, hogy jogsértő magatartása korrigálásával elkerülje a piaci erőfölénnyel való visszaélés megállapítását és más jogkövetkezményeket.
Nincs a Balatonnál két olyan település, ami között a jelenlegi árakkal olcsóbb lenne az út kompot használva, mintha autónkkal megkerülnénk a tavat. Az esetek jelentős részében spórolás helyett akár több ezres plusz kiadást is jelenthet a vízre szállás. Persze vannak más szempontok is, amiket a döntésnél figyelembe lehet venni.
Ha csak ideiglenesen is, de elhárult az újra államosítás és várhatóan ezzel járó későbbi magánosítás veszélye a Balatoni Hajózási Zrt.-nél, mert a kormány újabb haladékot adott az önkormányzatoknak a tőkejuttatási kötelezettség teljesítésére.
A személyhajókon 2 százalékkal kevesebben utaztak, a komp azonban 2,8 százalékkal több utast, 3,5 százalékkal több járművet és 9,5 százalékkal több kerékpárt szállított, mint egy évvel korábban – derül ki a cég pénteken Siófokon tartott tájékoztatójáról megjelent MTI-tudósításból.
A szombat délutáni szeszélyes áprilisi időben sétahajóztunk egyet a Balatonon. A folyton változó felhőknek, a hol előtűnő, hol teljesen elbújó napnak köszönhetően nagyon érdekes látványban volt részünk. Az út vége felé már igazán vihar előtti hangulata volt a tájnak, a fényeknek. Mint később kiderült, nem véletlenül.
Mostantól sűrűbben indulnak a kompok a Balatonon, de drágábban is viszik az utasokat, mint egy évvel korábban. Még inkább így lesz ez a húsvétkor induló menetrend szerinti hajókon.
A karácsony utáni napokban elhunyt a balatoni hajózás és turizmus egyik korszakos jelentőségű alakja, dr. Kopár István, a MAHART Balatoni Hajózási Kft. egykori igazgatója. Bár álmai jelentős részét nem valósíthatta meg, mégis gazdag örökséget hagyott ránk.
Rendkívül sikeres volt a 170. balatoni hajózási szezon, a kompon 13 százalékkal, a menetrendi hajókon 11 százalékkal nőtt a forgalom – tudósított az MTI a Balatoni hajózási Zrt. Siófokon tartott keddi szezonzáró sajtótájékoztatójáról.
Hosszú várakozás után minden eddiginél nagyobb balatoni világot csodálhatunk meg a most megnyílt balatonföldvári “kilátóhajó” tornyából a város nyugati részén lévő a magasparton.
Balatoni hajózással, főzőversennyel, határon túli magyar gyerek műsorával és tűzkerék gurítással nyitották Balatonakaliban a nyári szezont június utolsó szombatján.
Jó hangulatban, újabb komoly tervek megfogalmazása mellett zajlott az idén is a révfülöpiek és a balatonbogláriak hagyományos szomszédolása, a minden nyári szezon elején megrendezésre kerülő Aranyhíd találkozó.
Május utolsó előtti szombatján délelőtt biciklizni hajóztunk át Badacsonyból Fonyódra. Az optimális időpontnak és a szép időnek köszönhetően útközben gyönyörű látványban volt részünk.
Sok régi történetet mesélnek a balatoni településeken a viharban vízbe fulladt, vagy a rianó jégen rekedt halászok és mások haláláról, így nehéz eldönteni, melyik is lehetett a legnagyobb. Az azonban biztos, hogy a modern kori hajózás történetében a Pajtás 1954-es balesete volt a legsúlyosabb tragédia.
Június 28-án lesz 125 éve, hogy népes közönség, minisztériumi, fővárosi, megyei nagyságok jelenlétében felavatták a Balaton három új gőzhajóját. Ezzel kezdetét vette a balatoni motoros hajózás második, máig tartó korszaka, melyben a legelső szereplők közül a Helka és a Kelén ma is jelen van.
A Rapidophen Ventilo 28-as katamarán győzelmével zárult a Magyar Vitorlás Szövetség évadnyitó nagyhajós versenye szombaton. A hagyományos balatonfüredi Vitorlabontó ünnepségen egyúttal megünnepelték a Kishamis cutter 120., a Helka és a Kelén 125. születésnapját is.
A múlt évi balatonföldvári fiaskó után visszatér a megszokott helyszínre a legnagyobb múltra visszatekintő balatoni hajókiállítás.
A 2. balatoni kompjárat megindításának terve negyedszázad óta lezáratlan kérdés. Korábban Révfülöp-Balatonboglár, majd Fonyód-Badacsony közé tervezték. Márciusban az országgyűlésben is “napirendre” került az ügy.
Nagyszombaton a hagyományos balatonfüredi ünnepséggel megnyitották az idei hajózási szezont a Balatonon. Az egyik első hajó, a Siófok katamarán egyben felújítása utáni első útját is most tette meg Siófok és Füred között.
A hagyományok szerint az idén is a húsvétot nyitó (nagy)szombaton, március 26-án indul a balatoni hajózási szezon a füredi kikötőben rendezett ünnepséggel.
Rendhagyó módon, járatok ritkításával és tarifaemeléssel köszönti a balatoni hajózás 170. jubileumi szezonját a Balatoni Hajózási Zrt.
Balatonfüredi – Első hajó fogadása – 2014. április 19. A menetrendszerinti hajózás hagyományos szezonnyitó ünnepsége A program várhatóan az idén is az évtizedes hagyományok szerint…
A jelek szerint Kővágóörsön egy időre mindenképpen elnapolták a pálkövei kőrakodó kikötő újranyitásának támogatását, így továbbra is kérdés, honnan szállítják majd vízen a bazaltot a balatoni partfalépítő munkákhoz.
A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ
Cookie szabályzat Őszintén szólva én sem vagyok szerelmes a Cookie-ba, mert nem szeretem, ha olyan dolgokat alkalmaznak velünk kapcsolatban, amivel nem vagyunk teljesen tisztába. De egyszerűen nem tudunk mit tenni ellene, ha működtetni akarjuk az oldalunkat, mert az általunk használt szoftverek, segítő alkalmazások erre épülnek. Néhány Cookie az egyes szolgáltatások működéséhez nélkülözhetetlen, vannak, amelyek információt, statisztikát gyűjtenek a weboldal használatáról, adatokat elemeznek, hogy segítsenek számunkra, vagy az oldalunk működését segítő, biztosító partnereink számára megérteni, az emberek hogyan használják az online szolgáltatásokat, hogy fejleszthessük azokat. A Cookie-k közül egyesek átmenetileg működnek, és a böngésző bezárása után eltűnnek, de tartósak is megtalálhatók köztük, amelyek a számítógépeden tárolódnak. Ha látogatása során Ön mellőzi a Cookie-k használatát, tudnia kell, hogy a oldal nem fog az elvártaknak megfelelően működni. Ha a számítógépén már megtalálható Cookie-k közül szeretne törölni, kattintson a böngészőben található "Súgó" menüpontra és kövesse a böngésző szolgáltatójának utasításait! Még többet megtudhat a Cookie-król, azok törléséről és irányításáról a www.aboutcookies.org weboldalon!