Minden eddiginél pazarabb kiállítást rendeztek a 20. század első felének veteránautóiból a balatonfüredi Tagore sétányon. Az 54 oldtimer között több igazán egyedi darab is látható volt.
Egyáltalán nem vagyok autómániás, de az idei balatonfüredi Concours d’Elegance kiállítás után kicsit már másképp nézek a saját Škodámra is. Annyi szépséget, a kézműves munka annyi mesterművét ritkán látni egyben, amennyit most összeraktak a szervezők a 3. alkalommal megrendezett bemutatóra.
A Tagore sétány két oldalán és a Szívkórház felé vezető mellékösvények mellett leparkolt kocsik többsége egyenként is különleges. Legfeljebb a BMW gyártmányai között van néhány olyan, amikre még túl jól emlékszünk a rendszerváltás utáni nagy roncsautóimport idejéből. De ezek sem okoznak olyan rossz benyomást, hogy az egészről ne lehessen felsőfokon beszélni.
A kiállított kocsik között különösen erős a csehszlovák – illetve cseh – autóipar. Ahogy a kiállítók között is meghatározó arányban vannak jelen a csehek és szlovákok. A még ma délutánig látható műszaki, formatervezési és talán mondhatom, művészeti remekek mutatják, mennyi tudás, esztétikai érzék volt ebben az ágazatban a két világháború közötti időszakban.
De nem is erőlködök tovább a jelzőkkel, inkább jöjjenek a fotók a kocsik neve szerinti sorrendben – ez alól egy kivételt tettem a végén.
(Közben a balatonfured.hu alapján kiegészítettem az írást a kocsik szépségversenyének eredményével.)
Kezdjük nyomban egy igazán aranyos cseh autócsodával, az Aero 30 Sodomkával 1935-ból
Hát nem aranyos?! 🙂 Az Aero 30 Sodomka szemből egy igazi bogárzabáló lehetett
Teljesen más stílus a Bentley 4 1/4_liter névre keresztelt 1938-as kocsija. Talán még Deák Ferenc is szívesen használta volna a kehidai kúria és a pesti Angol Királynő fogadó között 80 évvel korábban
Ha a bevezetőben kicsit sokallottam is a 70-es évek BMW-it, nem az itt következő kocsikra gondoltam. Ez például egy BMW Frazer Nash 328-as 1938-ból
BMW 328 1938-ból
Ismét egy igazán bájos kocsi, BMW 315/1 1934-ből
A BMW 315/1 oldalról
A kiállításon a német motorgyártás klasszikusai közül is van néhány darab. A Simsonokat most kihagynám, de ez a BMW R5 1937-ből mindenképpen ide kívánkozik
A kiállításon több új és nem igazán régi BMW modell is helyet kapott. A 2001-es Z8-ast csak azért teszem ide, mert a 007-es is használta
Nézelődés közben összefutottam a kiállítás néhány jelentős alakjával is. Balról Baudouin Denis, a BMW Magyarország ügyvezetője, mellette Valker Viktor, a kiállítás rendezője, jobbról pedig a bécsi Alexander Schaufler, aki tavaly a Hispano Suiza H6B kocsijával minden fődíjat elvitt. Az idén a mögöttük álló 1928-as Rolls-Royce Phantom 17ex-szel szeretne újrázni
Magáért beszél a Bristol 400-as 1950-ből
Az egyik kedvencem volt ez a bumfordi Bucciali Cord L29-es 1931-ből – a kocsi Balatonfüred különdíját nyerte el
Így néz ki hátulról a Bucciali Cord L29-es
Több szép Bugatti is volt a bemutatón. Ez egy T40-es 1926-ból
És egy igazi szépség, Bugatti T43 1927-ből
Róla korábban nem is hallottam – persze az én hibám – Duesemberg J 1929-ből
A Duesemberg J oromdísze – nem szívesen akadnék fenn rajta 🙂
Tömény elegancia sugárzik az 1925-ös Farman A6B-ből
A Farman A6B zárt hátsó utastere. Jobbról az úrnak pipával, wiszkis butykossal, balról a hölgynek kölnivel, púderrel, likőrös üveggel bekészítve
A Farman A6B oromdísze
Egy igazi népautó – minden maffiózó imádta -. egy Ford Model A 1928-ból
A Ford Model hátulról
A Ford Model A utastere
Egykori vezetőink kedvenc kocsija, egy Gaz 13 Csajka 1963-ból
A tavalyi győztes Hispano Suiza, de most egy négy évvel fiatalabb, 1926-os változat egy cseh tulajdonostól
Itt is elég a kép: Jaguar SS100 1936-ból
Jaguar SS100 az esőben
Jaguar E-Type 1963-ból – ez is iskolát teremtő kocsi volt
A kiállítás egyik különlegessége, egy Maserati 8CM 1934-ből. A tulajdonosa nem más volt, mint Festetics Ernő gróf – a család tolnai, dégi ágából. Jelenleg svájci tulajdonban – az úr az egyik ápolója lehet a maseratis overall alapján
A Maserati 8CM hátulról – jól látható, hogy a mai tulajdonos is emlékeztetni akar az egykori gazdára a magyar nemzeti színekkel
A Maserati 8CM műszerfala
Hogy Mercedes is legyen. Egy Mecedes-Benz 300SL 1956-ból
Ez egy Méray 350 KK31-es motor az 1930-as évekből. Magyar szereléssel, lemezmunkával, importált részegységekkel
Alexander Schaufler, a tavalyi győztes Hispania Suiza gazdája az idén egy 1928-as Rolls-Royce Phantom 17ex-szel kápráztatta el a közönséget. Annyira egyedi, hogy ez az egyetlen darab van belőle. A tulaj itt éppen leszedi a tetőt, mert közben kisütött a nap – a füredi kiállításon a legszebb nyitott Vintage, a BMW és a FIVA különdíjasa lett, valamint megkapta a hölgyek közönség díját
A Rolls-Royce Phantom 17ex motorja
Ez pedig a Rolls-Royce Phantom 17ex műszerfala
És hogy ne maradjunk Rolls-Royce-angyal nélkül, itt egy oromdísz az 1975-ös Cornice elejéről. Az előző képeken látható, hogy az angyal elfogatásával nyitották a motorházat
A nagy kedvencem, a címképen is szereplő 1937-es Skoda Popular Sport Monte Carlo oldalról
Közben Zdenek Tous úr felesége is előkerült, így egy igazi családi képet is készíthettem a Skoda Popular Sport Monte Carlo-ról
Szintén a legszebbek közé tartozott nálam ez a Talbot T23 1938-ból – úgy tűnik a szakmai zsűri is hasonlóan értékelte, mert a kocsi elnyerte a III. Concours d’Elegance fődíját
A Talbot T23 oldalról
Néhány csodakocsi a csehektől: Tatra T600 Tatraplan 1936-ból
A Tatra 75, sőt kettő is belőle 1936-ból
A Tatra 75 “normál” változata
Ez pedig egy Tatra 75 Bohemia Sport 1936-ból. Aztán jött a háború, meg a KGST
A végére hagytam a legöregebb és egyben legaranyosabb autó, az 1911-ben készült Opel 6/16 PS képeit
Opel 6/16 PS – ez a hátulja 🙂
Opel 6/16 PS – Az oromdísz és embléma – hasonló célzóelem van a Bugattikon is, hogy a gyalogosokat eltalálják 🙂
Opel 6/16 PS – igazán aranyos
Kalanyos Dezső, a Tagore harmonikása is üdvözöl mindenkit.
Ha sietnek, az írás megjelenésével egy időben kezdődő felvonulásról még nem késnek le. De arra mindenképp hagyjanak egy kis időt, hogy a cikket megosztják mások örömére is. (és persze az enyémre is. 🙂 )
Kép és szöveg Győrffy Árpád
A kiállítás előzetese és programja itt olvasható:
Itt is feliratkozhat a hírlevelünkre
Jó ez a füredi autóbemutató.