Az országos 247 kilométeres keretből a balatoni régió területén 9 kilométer utat újítanak fel a következő évben a Magyar Közút által indított Magyar Falu Program keretében.
A Magyar Közút közleménye szerint éves szinten országosan 50 milliárd forint értékben 89 szakaszon, mintegy 250 kilométeren valósulhatnak meg teljes körű útfelújítási projektek. A közlemény további részében ennél már jóval kisebb kiadással számolnak ugyanekkora munkánál. Mint írják: “a beruházások első ütemében összesen 89 szakaszon vonulhatnak fel a kivitelezők, melynek során a következő hónapokban, az egyes projektek esetében, a munkák nagyságrendjétől függően 30-tól 180 napos átfutási idővel végezhetnek a szakemberek a teljes körű felújítási munkákkal csaknem 250 kilométernyi szakaszon. A projektek összértéke meghaladja a nettó 23 milliárd forintot.”
A terv nagyságát jól érzékelteti a Magyar Közút térképes illusztrációja a 31 ezer kilométeres állami kezelésű közúthálózat 8 ezrelékére kiterjedő munkáról – Forrás: Magyar Közút
A balatoni régióban közvetlenül a parti részen egy felújítás lesz Gyenesdiáson, ahol a 71-es főút 100+445-101+588 közötti szakasza újul meg 1,1 kilométer hosszban. A kilométerszelvények alapján az érintett szakasz valószínűleg a Kossuth utcának a Keszthely előtti körforgalomtól a Diási strandhoz vezető Madách utca elágazójáig vezető része és további 300 méter Vonyarc felé a Mandulás utca elágazójáig.
A kapott adatok szerint valószínűsíthető, hogy a térképen berajzolt részre terjed ki a Gyenesdiáson tervezett útfelújítás – Illusztráció: Google-Balatontipp
Közvetlenül érintheti a Balatonra Ajka, Herend, de akár Veszprém felől is a Füred, Tihany, Aszófő, Örvényes, Udvari, Akali körzetébe utazókat a Balatonfüred-Tótvázsony összekötő út 8 kilométeres szakaszának felújítása.
Tótvázsonyban a hidegkúti elágazótól Balatonfüred széléig tervezett útfelújítás – Illusztráció: Google-Balatontipp
A közlemény szerint a szükséges helyeken új alapréteget építenek be, a lokálisan teherbírását vesztett felületeken a rossz burkolatot elbontják és új teherbíró pályaszerkezetet építenek be. A pályaszerkezet cseréket követően kiegyenlítő réteg beépítésével a meglévő burkolat egyenetlenségei kerülnek megszüntetésre, majd erre a felületre új kopóréteget terítenek. Az út menti területeken is elvégzik a szükséges munkákat, például az árkok tisztítását, a vízelvezetést is helyreállítják, új közlekedési táblákat helyeznek ki és a projekt végén az új kopórétegre természetesen új burkolati jelek is kerülnek. A munkálatok általában félpályás korlátozás mellett valósulnak meg – írják a várható munkákról.
Győrffy Árpád
Ha érdekesnek találta, egy lájkkal vagy megosztással ajánlja másnak is!
Iratkozzon fel a Balatontipp.hu heti hírlevelére, hogy ne maradjon le semmiről! A feliratkozással hozzájárul adatainak a hírlevél küldéséhez szükséges kezeléséhez.(Adatvédelmi szabályzatunkat és tájékoztatónkat itt olvashatja)
